ACM0016评分最高的项目
该方法学中有 8 个已评分项目（共跟踪 32 个） · 平均评分 5.1/10 · 按CarbonMeld基于文件的评估分数排名，涵盖全部四个维度：完整性、透明度、声明安全性和文档。
本页内容说明
本页按CarbonMeld基于文件的评估分数，对使用ACM0016的项目进行排名。排名比较的是项目评估，而不是对该方法学本身的评级。
CarbonMeld评分依据项目文件评估完整性、透明度、声明安全性和文档。在此框架下，分数越高表示证据越充分。如何解读CarbonMeld评分.
项目名称、代码和登记状态来自登记处的官方记录。打开项目档案可查看其来源记录。 登记处 / 标准：CDM / UNFCCC · Verra / VCS 。
ACM0016: Mass Rapid Transit Projects
方法学发布机构：CDM / UNFCCC · 官方方法学页面。
Transport · 减排
Projects build or expand urban rail or bus rapid transit systems. The method compares passenger transport emissions with the travel that would otherwise take place.
版本 6.1 · 有效（CDM / UNFCCC） · 状态核实日期
版本和状态指该方法学在其发布机构处的情况。个别项目可能使用不同版本；这些信息并不构成信用在其他碳信用机制中的资格认定。
CarbonMeld 如何解读此类项目
这些规则涵盖的官方文本版本：06.1
CarbonMeld 读取的内容
- 额外性：项目须通过测试证明（“ACM0016 v06.1 section 5.2”，第 10 页）。CarbonMeld 读取文件中说明的测试。
- 电网排放因子：方法学对此有规定。CarbonMeld 从项目文件中读取。
- 泄漏：方法学对此有规定（“ACM0016 v06.1 Leakage paras 61–62”，第 21 页）。CarbonMeld 从项目文件中读取。
方法学有规定、本分析未评估的项目
- 设备使用率：方法学对此有规定（“ACM0016 v06.1 baseline emissions”，第 14 页）。本分析未作评估。
- 社会保障措施与社区知情同意（FPIC）：仅在方法学规定的某些情况下适用。本分析未作评估。
不适用于此类型——从不视为缺失
- 缓冲池：不适用于本方法学，从不视为缺失。
- 持久性与逆转：不适用于本方法学，从不视为缺失。
- 非可再生生物质比例（fNRB）：不适用于本方法学，从不视为缺失。
- 储存的耐久性：不适用于本方法学，从不视为缺失。
- 原料的可持续性：不适用于本方法学，从不视为缺失。
- 最终用途的追踪：不适用于本方法学，从不视为缺失。
通用规则同样适用。阅读通用规则。
- 4 5.3 ▲ +0.4
- 5 5.3 ▼ -0.6
- 6 4.7 ▲ +1.6
- 7 4 ▼ -0.5
- 8 2.6 ▼ -0.2
排名仅依据基于文件的评估分数。每个项目旁显示的登记状态是另一项事实：列入本排名并不表示其当前有效或信用符合资格——被登记处暂停、撤回或终止的项目仍可能出现，并标注其状态。阅读方法论.