VM0038评分最高的项目
该方法学中有 15 个已评分项目(共跟踪 30 个) · 平均评分 5.4/10 · 按CarbonMeld基于文件的评估分数排名,涵盖全部四个维度:完整性、透明度、声明安全性和文档。
本页内容说明
本页按CarbonMeld基于文件的评估分数,对使用VM0038的项目进行排名。排名比较的是项目评估,而不是对该方法学本身的评级。
CarbonMeld评分依据项目文件评估完整性、透明度、声明安全性和文档。在此框架下,分数越高表示证据越充分。如何解读CarbonMeld评分.
项目名称、代码和登记状态来自登记处的官方记录。打开项目档案可查看其来源记录。 登记处 / 标准:Verra / VCS 。
VM0038: Electric Vehicle Charging Systems
方法学发布机构:Verra / Verified Carbon Standard · 官方方法学页面。
Transport · 减排
Projects install charging systems that enable electric passenger and freight vehicles to replace fossil-fuel travel. The method measures the resulting emission reductions using electricity delivered through the charging infrastructure.
版本 1.1 · 有效(Verra / Verified Carbon Standard) · 状态核实日期
版本和状态指该方法学在其发布机构处的情况。个别项目可能使用不同版本;这些信息并不构成信用在其他碳信用机制中的资格认定。
CarbonMeld 如何解读此类项目
这些规则涵盖的官方文本版本:1.0
CarbonMeld 读取的内容
- 额外性:项目须通过测试证明(“VM0038 v1.0 additionality Step 2”,第 12 页)。CarbonMeld 读取文件中说明的测试。
- 电网排放因子:方法学对此有规定(“VM0038 v1.0 project emissions”,第 16 页)。CarbonMeld 从项目文件中读取。
方法学有规定、本分析未评估的项目
- 设备使用率:方法学对此有规定(“VM0038 v1.0 monitoring — electricity dispensed”,第 28 页)。本分析未作评估。
- 该活动无法律强制要求:方法学对此有规定(“VM0038 v1.0 additionality Step 1”,第 12 页)。本分析未作评估。
- 最终用途的追踪:方法学对此有规定(“VM0038 v1.0 net emission reductions”,第 19 页)。本分析未作评估。
- 社会保障措施与社区知情同意(FPIC):仅在方法学规定的某些情况下适用。本分析未作评估。
不适用于此类型——从不视为缺失
- 泄漏:不适用于本方法学,从不视为缺失。
- 缓冲池:不适用于本方法学,从不视为缺失。
- 持久性与逆转:不适用于本方法学,从不视为缺失。
- 非可再生生物质比例(fNRB):不适用于本方法学,从不视为缺失。
- 储存的耐久性:不适用于本方法学,从不视为缺失。
- 原料的可持续性:不适用于本方法学,从不视为缺失。
通用规则同样适用。阅读通用规则。
- 4 5.9 ▼ -0.8
- 5 5.8 ▲ +1.2
- 6 5.8 ▲ +0.2
- 7 5.6 ▲ +0.4
- 8 5.3 ▼ -0.8
- 9 5.1 ▲ +0.2
- 10 5.1 ▼ -0.7
- 11 5.1 ▼ -2.4
- 12 5 ▲ +0.4
- 13 5 ▲ +0.2
- 14 4.7 ▲ +0.3
- 15 3.4 ▼ -0.9
排名仅依据基于文件的评估分数。每个项目旁显示的登记状态是另一项事实:列入本排名并不表示其当前有效或信用符合资格——被登记处暂停、撤回或终止的项目仍可能出现,并标注其状态。阅读方法论.
