Tag: 炭素価格

EUは2026年に廃棄物発電施設をETSに追加する可能性があり、廃棄物業界全体で新たな炭素コスト、コンプライアンス需要、資産再評価が生じる見込みです。

カリフォルニア州のキャップ・アンド・インベスト改革は、環境正義団体によるCEQA訴訟に直面し、コンプライアンス向け炭素市場に新たな法的・価格リスクをもたらしています。

インドの鉄鋼炭素ドラフトはCCTSの順守移行を示す。GEI目標がコスト、MRV、価格、今後の産業部門に与える影響を解説。

ブリュッセルのETS改革論争は、炭素価格、コンプライアンスコスト、気候政策の信頼性を左右する可能性があります。業界と投資家が注目すべきポイントを解説します。

UK海運ETSは2026年開始。英EU航路の国際海運事業者に、コンプライアンス、運賃、契約リスクの見直しを迫ります。

2030年以降のEU ETSをめぐる議論は、緩和ではなく信頼性が焦点です。産業界は安定した炭素価格を求める一方、規制緩和はCBAMと投資シグナルを弱めかねません。

EUの遅れた社会気候計画は、ETS2の導入を遅らせ、世論の支持を弱め、欧州全体の炭素価格への期待を変える可能性があります。

EU CBAMは輸入品のみを対象とし、輸出品は対象外です。そのため、EUの鉄鋼、セメント、アルミニウム、肥料、水素の生産者は、海外での炭素コスト格差にさらされています。

カリフォルニアのオフセット市場は引き締まり、記録的なCCO-0転換が利用可能な供給、価格、調達を再編し、世界のコンプライアンス購入者に影響を与えています。

ベトナムの炭素取引市場が制度整備から実取引へ移行。試験取引がコンプライアンス需要、価格形成、アジアのETS拡大に与える影響を解説。