Tag: 規制

EUは2040年目標に向け、国際炭素クレジットの購入を一元化する可能性があり、需要、価格、Article 6の信頼性、市場アクセスを再編する。

地政学的ショックで船舶燃料のリスクが高まり、よりクリーンな燃料、世界的な排出規制、海運脱炭素に向けた気候資金の必要性が強まっています。

欧州の炭素市場は対象排出量を削減し続けていますが、化石燃料の使用は他地域で増える可能性があります。2025年EU ETSデータが本当に示す意味とは。

Verraの新しいArticle 6とCORSIAのラベル規則、さらにクレジット審査ツールは、適格性の明確化と買い手の信頼を高める、よりインフラ主導の炭素市場を示している。

CBAMによりウクライナの鉄鋼輸出コストが上昇。リスクの所在、最も影響を受ける製品、そして生産者が次に取るべき対策を解説。

EU初のCBAM証書価格は、輸入者に実質的な炭素コストの指標を示します。2026年のコンプライアンス、契約、着地コストへの影響を解説。

ベトナムの2025～2026年政令が全国レジストリ整備、取引基盤の刷新、国際移転の登録義務化を導入。買い手の請求権と開発者のMRVを再定義します。

EUのMSR改革で4億分の無効化ルールが廃止され、需給逼迫の見通しやEUA先物カーブ、2026～2030年のコンプライアンス・ヘッジ戦略が変わる。

EU ETS改革が示す希少性と信頼性への期待が、2030年までのアジア市場における流動性、連携の可能性、カーボンクレジット需要をどう左右するかを解説。

ベトナム政令112/2026でカーボンクレジットの最大90%の国際移転が可能に。パリ協定6条の供給、国内価格、ETS導入に大きな影響。