8月19日,Verra 发布了电动车充电方法学 VM0038 及配套额外性模块 VMD0049 的 v1.1 版本,其实际效果有些反直觉:一个市场的电动车普及得越快,当地新建充电项目就越难获得碳信用。本次修订将方法学中额外性快速通道(即所谓”正面清单”)的准入与明确的电动车普及率门槛挂钩,并首次将交流慢充与直流快充作为两种情形分别对待。对项目开发商、买家和投资者而言,这是一项把电动车市场的成功转化为信用窗口收窄的规则变化。
VM0038 v1.1 改了什么
VM0038 适用于为乘用车和货运车辆安装电动车充电系统及相关基础设施的项目。其减排逻辑链条很简单:项目充电桩输送的电力让电动车提供了原本由燃油车完成的运输服务,被替代的燃油车排放扣除充电用电的排放,即形成可量化的减排。
这条链条中最容易受质疑的环节始终是额外性:如果某地的电动车和充电网络在没有碳融资的情况下已经在快速扩张,一座新桩为何还应获得信用收入?v1.1 给出的答案是把筛选标准显性化、市场化。本次修订更新了方法学的适用条件,将各国的电动车市场份额纳入考量;刷新了 VMD0049 中的正面清单;并采用两项 VCS 工具强化诚信度:VT0008(用于不满足正面清单要求的项目证明额外性)和 VT0011(用于计算项目充电桩所用电力的排放因子)。
本次更新还将方法学迁移到最新的 VCS 模板,纳入了一份修正某个公式的勘误文件,并简化了部分量化方法。Verra 将这些变化定性为小幅修订。该修订最初由 Climate Neutral Business Network 提交,后转为 Verra 主导的开发流程,并于2026年春季进行了公开咨询。
两套门槛:慢充与快充开始分道
最关键的变化在正面清单内部。在 VMD0049 v1.1 下,乘用车充电被拆分为两条渗透率上限不同的路径:交流 L1/L2 充电的项目所在地,电动车保有量占比不超过 2.5% 方可进入清单;若缺乏保有量数据,可看近三年平均销量占比不超过 10%。直流快充的上限更高:保有量 5% 或近期销量 20%。
其逻辑并非”快充天然更绿色”,而是额外性判断:当电动车保有量上升后,慢充更接近常规基础设施,因此更早失去碳融资资格;而直流快充支撑长距离和更重的使用场景,稀缺性维持更久,因而允许在更高的渗透率下继续入列。结果是,在同一个国家,交流充电项目可能已不在正面清单内,而同一市场的直流快充项目仍然符合资格。
掉出清单并不等于禁入。清单外项目仍可申请信用,但必须从标准化捷径切换为完整的项目方法:投资分析或障碍分析,外加常规做法检验,现已通过 VT0008 正式化。这条路径更慢、更贵、更不确定,实际上许多边际项目会在此退出。
对开发商、买家和投资者意味着什么
对充电基础设施开发商而言,碳收入正从可规模化的补贴变为早期激励。那些假设充电网络全生命周期都有信用收入的商业计划,现在需要对照当地电动车注册数据做压力测试,因为一个地区的正面清单状态会随着普及率越过门槛而改变。同样的逻辑也强化了重型和货运充电的理由:这些领域渗透率更低,信用窗口开放得更久。
对信用买家而言,本次修订是质量信号。电动车充电信用一直因额外性问题受到批评,而一个会随着市场成熟自动关闭快速通道的方法学,产出的供应更容易在企业声明中站得住脚。代价是,来自成熟电动车市场的远期供应将减少,新签发的信用将集中在普及率更低的早期市场,而那些地方的 MRV 和电网数据可能更薄弱。
对投资者而言,核心信息是收入的持续性。与信用挂钩的充电网络融资,现在应当把信用贡献随时间递减计入定价;VT0011 引入的更严格的电力排放因子核算,也会影响净减排量的计算。
过渡期与截止日期
Verra 为使用旧版本的项目设定了明确的过渡期。VM0038 v1.0 将于2027年9月1日停用,注册、计入期更新、审定(含通过项目描述偏差变更方法学的核查)和重新量化申请的截止日期为2027年8月31日。VMD0049 v1.0 的节奏更快:2027年3月1日停用,申请截止日为2027年2月28日。
满足上述截止日期的项目,可在当前计入期剩余时间内继续适用 v1.0,但须在下一次计入期更新时升级到有效版本。组合项目(grouped projects)面临一条专门规则:在 VMD0049 v1.1 下更新计入期的项目,若所在地已退出正面清单,新增项目活动实例只能通过项目方法加入;而已按 v1.0 注册的实例可继续获得信用。
后续观察点
三个标志将显示本次修订的落地效果。第一,更新后的正面清单本身:哪些国家和美国哪些州在第一版 v1.1 清单中失去交流充电资格,将显示快速通道在领先电动车市场关闭的速度。第二,开发商行为:清单外项目是真正尝试 VT0008 路径,还是放弃碳融资,将揭示现有项目管线在多大程度上依赖这条捷径。第三,买家定价:如果早期市场的信用相对成熟市场的信用出现溢价,门槛设计实际上就造就了一个两层结构的电动车充电信用市场。
