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CII与IIM艾哈迈达巴德联合报告称,印度出口商需要可审计的国内碳价、登记系统和MRV体系,才能在CBAM下主张抵扣。报告提出了这些建议。

英国公布了符合CBAM碳价减免条件的境外碳定价机制首份清单,但行业警告默认值和核证规则仍然缺失。

BRICS环境部长在新德里正式反对欧盟碳边境税。这份联合声明对进口商和出口商改变了什么，又没有改变什么。

Sandbag最新模型测算显示，在现实情景下，印度钢铁行业2034年的CBAM费用为4.07亿欧元，不足一切照旧情景估计值的一半。

印欧自由贸易协定包含CBAM专门附件，涵盖未来灵活性、核查机构认可和国内碳价互认，印度商务部官员已予以确认。

欧盟ETS改革已演变为围绕2030年后排放上限、3.7%线性减排系数，以及欧洲未来十年脱碳成本由谁承担的博弈。

布鲁塞尔ETS蓝图重启国际碳信用，设定2.6亿吨合规上限、强化完整性规则，并为买家与开发商带来新影响。

CBAM不仅可能提高进口成本，还可能推动高碳工业就业和投资流向东南亚。

布鲁塞尔2026年7月ETS方案将更平缓的碳价路径与46%电气化目标相结合，重塑欧盟工业、公用事业和碳市场。

到2040年，欧洲电气化推进或将重塑欧盟ETS合规，将碳定价、化石燃料进口削减与长期投资信号紧密联动。