Tag: コンプライアンス市場

ETS2のベンチマーク先物が約2か月間取引ゼロ。露呈したのは、欧州の新しい炭素市場に対する政治的コミットメントの欠如だ。

チリは2027年の開始を前に、エネルギー部門ETSパイロットの3つの設計案を公開協議にかけ、ラテンアメリカに新たなコンプライアンス炭素市場を開こうとしています。

EU ETSの費用回収は、チャーター契約の文言、証拠、執行の不備により、実務では失敗しがちで、償還請求権が弱くなります。

テスラのクレジット収益崩壊は、罰則が消えるとコンプライアンス市場がいかに急速に再評価されるかを示し、カーボンクレジットと政策リスクへの教訓を与える。

CBAMは輸入コストを上げるだけでなく、炭素集約型の産業雇用や投資を東南アジアへ押し出す可能性があります。

EUは恒久的な炭素除去をETSのコンプライアンス資産に転換する可能性があり、買い手と開発者の需要、プロジェクトファイナンス、信頼性ルールを再構築する。

航空会社はCORSIA適格クレジットの確保を急いでおり、第1フェーズ開始に伴い、希少な適格供給がボランタリー・カーボン市場の価格を押し上げ始めています。

燃料生産者は、低炭素属性、カーボンクレジット、税制優遇を収益化しています。収益の積み上げがビジネスモデルをどう変えているのかをご紹介します。

中国のETSは対象部門の拡大とCCER再開で取引が活発化。流動性の上昇が価格と世界のカーボンシグナルに何を意味するのかを解説。

英国CBAMは2027年に開始。6年間の記録保存、製品別排出データが必要となり、買い手・仲介業者・輸出業者に新たな輸入リスクが生じます。