Tag: カーボンクレジット

ICE GreenTraceは、レジストリ、取引、償却記録を1つのライフサイクルシステムに統合し、買い手と開発者のためのカーボンクレジット追跡を変革する可能性があります。

北米初の認証済みDACクレジット供給により、発表済み容量から検証済み供給へ移行。買い手の炭素除去リスク評価が変わります。

航空会社のCORSIAクレジット不足は、コストを押し上げ、自主市場とコンプライアンス市場における炭素調達、ヘッジ、価格設定を変える可能性があります。

インド初のカーボンファーミング地区は、地区単位の集約でMRVコストを削減し、小規模農家を束ね、土壌炭素供給の投資性を高める方法を示しています。

カリフォルニアのオフセット市場は引き締まり、記録的なCCO-0転換が利用可能な供給、価格、調達を再編し、世界のコンプライアンス購入者に影響を与えています。

ベリーズのカーボンクレジット法は、認可・所有権・第6条の信頼性を左右し、各国の市場ルールのひな形となる可能性があります。

日本のSAF拡大は、ATJ供給の増加、エネルギー安全保障の強化、そして世界のSAF競争の構図を変え、航空脱炭素を大きく左右する可能性があります。

企業支援の自然保全ファンドが、供給の早期資金調達、信頼性向上、成果連動型取引への買い手の移行を通じて、炭素市場を静かに変えています。

オーストラリアのコアラ森林炭素取引は、伐採回避型ACCUs、ベースラインの妥当性、自然由来クレジットの信頼性を買い手と投資家に問いかけます。

オーストラリアの在来林伐採終了は、追加性・ベースライン・永続性が確保されれば、炭素クレジットを公共部門の移行資金に変える可能性があります。