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韓国が、2つのクレジットクラス、ブロックチェーン記録、韓国取引所(KRX)での取引を備えたグローバル検証済み炭素市場(GVCM)の2027年開始を設定しました。

Verraがルワンダの調理用コンロプロジェクトの63万9,609クレジットをCORSIA適格と認定し、Base Carbonの累計が約200万クレジットに迫る一方、市場は1億7,500万トンの供給不足に直面している。

欧州委員会はCORSIAクレジットの適格性ルールの採択を2027年第1四半期へ延期しました。航空会社、クレジット供給者、そして2028年1月31日のフェーズ1期限にとって、この遅延が意味するものを解説します。

既発行の調理炉クレジットへの遡及的なCORSIA適格タグ付け、JAL初のコンプライアンス向け炭素除去購入、航空会社と金融機関の新たな提携。CORSIA需要が実務段階に入った。

欧州委員会向けの調査で、CORSIA第1フェーズのクレジットの63%が実質的な排出削減を実現しない可能性が「非常に高い」と判明。EU ETSの国際線への拡大が議論される中での結果。

日本航空とClimeworks SolutionsがICAOのCORSIA要件向けに設計されたCDRクレジットの初の購入契約を締結。市場に何をもたらすかを解説する。

ICAOとIATAはともにCORSIA適格供給を約3800万トン、第1フェーズ需要を2億トン超と推計。Econetix・RWEのような先渡契約が市場の主経路になりつつある。

韓国の航空会社は2024-26年コンプライアンス期間にCORSIA適格クレジットへ3,354億ウォン（2億3,750万ドル）の支出を見込むが、確保済みは2024年必要量の3.6%にすぎない。

Climate Action Reserve（CAR）がCORSIA適格カーボンクレジットの保険基準を公表。ルワンダが177万トンを承認する中、供給の第2ルートが開かれた。

ウガンダが単一のクックストーブ・プロジェクトについて最大1000万トンCO2換算を承認。第6条に基づく移転とCORSIA適格単位としての利用が可能に。