Verra已完成对Base Carbon Inc.卢旺达农村清洁炉灶项目639,609个已签发碳信用额的CORSIA第一阶段资格标记,据ESG News报道。这一标记对航空公司、信用额买家和项目投资者意义重大,因为它为一个面临1.75亿吨合格单位缺口的合规市场增添了一个可观的库存区块,同时确认了经重新量化的清洁炉灶项目可以将较早期的自愿性年份信用额转化为航空级供应。
Verra标记了什么以及为何是现在
该注册机构将这批信用额标记为符合CORSIA第一阶段资格,该阶段覆盖2024年至2026年。这批信用额使卢旺达项目的CORSIA合格总量达到1,959,812个,据ESG News报道。
该标记于2026年9月28日宣布,据carboncredits.com报道。此前在7月曾有一轮标记,当时Verra标记了342,356个信用额,将Base Carbon的合格库存提升至约110万。这一节奏是刻意安排的:随着航空公司临近其首个重大CORSIA合规周期,该公司正在构建一条已标记库存的管线。
Base Carbon总部位于多伦多,在Cboe Canada以BCBN代码交易,在OTCQX以BCBNF代码交易,据Stock Titan报道。该公司表示正在参与多个碳信用额出售流程,不过未来信用额的资格目前仍是一种预期,而非已完成的标记。
信用额背后的项目
这些信用额源自卢旺达清洁炉灶项目,该项目与项目运营方DelAgua Group合作开发。Base Carbon拨款880万美元,用于资助向卢旺达农村家庭分发约250,000台节能炉灶,分发工作于2022年底完成,据ESG News报道。
在Verra于2025年批准方法学变更后,该项目按照Verra更新后的VM0050方法学(题为《清洁炉灶中的能效与燃料转换措施》)进行了重新量化,据carboncredits.com报道。修订后的项目预计在其全部计入期内产生约460万个信用额,预计还将以每半年一批的方式产生约260万个额外信用额。
“DelAgua一贯的运营专长和项目执行能力持续巩固我们的市场地位,我们手握CORSIA合格库存,可满足航空合规需求,“Base Carbon首席执行官Michael Costa表示。
1.75亿吨的供应缺口
这次标记落在一个结构性短缺的市场中。国际航空运输协会(IATA)预计CORSIA第一阶段需求为2.13亿吨二氧化碳,年度需求从2024年的约5,600万吨攀升至2025年的1.26亿吨,并在2026年达到2.13亿吨,据ESG News报道。
合格供应仅为3,800万吨,留下约1.75亿吨的缺口。瓶颈源于国际民用航空组织(ICAO)制定的规则:要获得资格,信用额必须附有明确的东道国批准,并根据《巴黎协定》第6条进行相应调整,以防止重复计算。ICAO已批准八个排放单位计划用于第一阶段,包括Verra的核证碳标准(Verified Carbon Standard)、黄金标准(Gold Standard)和美国碳注册机构(American Carbon Registry),据carboncredits.com报道。
仅欧洲的需求就预计达2,900万个信用额,接近全球已标记第一阶段供应总量的70%,此前欧盟委员会提议将CORSIA嵌入欧盟法律直至2035年。CORSIA合格单位已经享有溢价:ICE 2026年12月CP1期货合约的现货价格在欧洲监管澄清之后跳涨了39%,据ESG News报道。
“欧盟委员会的提议为CORSIA提供了重要验证,我们相信,这也为高诚信度航空合规信用额的长期需求带来了有意义的清晰度,“Costa表示。
卢旺达围绕这笔交易建设其碳市场
东道国正在同步扩大其碳市场基础设施。卢旺达于2023年启动了其碳市场框架,卢旺达环境管理局(REMA)已注册29个项目,涵盖土地保护、农业、林业、电动出行、废物管理和可再生能源,据The Eastleigh Voice报道。
REMA副总干事Faustin Munyazikwiye于9月16日表示,该国政府迄今已通过碳信用额销售获得约150万美元收入,其中一定比例流入政府财政。该国目前的信用额价格在每吨约14至45美元之间。卢旺达将于2026年10月13日至15日在基加利主办非洲碳市场峰会(Carbon Markets Africa Summit)。
对开发商而言,卢旺达案例展示了东道国授权(CORSIA资格的先决条件)如何转化为可货币化的供应。对买家而言,它说明了为何第6条的文书工作如今决定着哪些信用额能够服务于合规需求。
买家和投资者应关注什么
有三个标志值得关注。第一,卢旺达项目预计以每六个月一批的方式产生的约260万个额外信用额能否获得同样的CORSIA标记, , Base Carbon目前将其表述为一种预期,据Stock Titan报道。
第二,定价。在1.75亿吨缺口和欧洲航空公司吸纳大部分已标记库存的背景下,来自布鲁塞尔或ICAO的进一步监管澄清,可能会扩大CP1期货曲线上已经可见的溢价。
第三,东道国的处理速度。CORSIA资格取决于第6条的相应调整,因此卢旺达及其他东道国政府处理授权的速度,将决定460万信用额管线中实际有多少能到达航空买家手中。
