Tag: 航空碳信用

Verra已将639,609个卢旺达清洁炉灶碳信用额标记为符合CORSIA资格,使Base Carbon的合格总量接近200万,而该市场的合格供应缺口达1.75亿吨。

布鲁塞尔将CORSIA信用额资格规则推迟至2027年第一季度。这一延迟对航空公司、信用额供应方以及2028年1月31日第一阶段合规截止日期意味着什么。

既有炉灶碳信用获得CORSIA追溯性标签、日航签署首个合规碳移除采购协议、航空公司与金融机构达成新型合作,显示CORSIA需求已进入实操阶段。

一项为欧盟委员会完成的研究发现,CORSIA第一阶段可用碳信用中63%极不可能实现真实减排,而布鲁塞尔正考虑将EU ETS扩展至国际航班。

日本航空与Climeworks Solutions签署了首个专为满足ICAO CORSIA规则而设计的碳移除信用采购协议,这对市场意味着什么。

ICAO和IATA均预计CORSIA合格供应仅约3800万吨,而第一阶段需求超过2亿吨。Econetix与RWE的远期协议正成为市场的主要渠道。

亚马逊将在其碳信用服务中提供可持续航空燃料(SAF)内嵌信用,微软则完成首笔经核证的海运Book and Claim交易。这对Scope 3买家意味着什么。

韩国航空公司预计将为2024-2026年履约期支出3354亿韩元（2.375亿美元）购买CORSIA合格碳信用，但目前仅锁定了2024年需求量的3.6%。

气候行动储备（CAR）发布了CORSIA合格碳信用的保险标准，在卢旺达批准177万吨碳信用之际，为航空碳市场开辟了第二条供应路径。