Tag: レジストリ

ノルウェーとケニアのArticle 6の意図は、主権的なカーボン取引がITMO供給、買い手リスク、気候貿易戦略をどう変えるかを示す。

ニュージーランド財務省が2030年のカーボンギャップにNZ$50億の価格を設定。Article 6、買い手、プロジェクト開発者にとって何を意味するのか。

IATAの新たなCORSIAカーボンクレジット連合は、供給不足の解消、クレジット品質の向上、価格変動の変化により、航空調達を一変させる可能性があります。

ウズベキスタンがCORSIAクレジット供給源として台頭。航空会社の買い手、開発者、価格、デューデリジェンスにとって新たな適格供給が何を意味するかを解説。

ナイジェリアのカーボン主権推進は、CORSIAの供給、価格、Article 6取引を変える可能性があります。アフリカのクレジット売り手・買い手が知るべきポイントを解説。

タイのマングローブ由来のグリーントークンは、ブルーカーボンが登録の整合性、償却の正確性、買い手の信頼を損なわずに流動性を得られるかを検証する。

北米の炭素市場は、コンプライアンス市場と自主的市場が共通ルール、データ標準、国境を越えた追跡を共有してこそ拡大できる。

ペルーはRENAMIとArticle 6承認を拡大し、レジストリ連携のカーボン市場基盤の迅速化、MRVの明確化、買い手向け新規供給を示しています。

アフリカの国営ユーティリティがカーボンクレジット入札に参加。価格、流動性、買い手のアクセス、気候ファイナンスへの影響を解説。

疑わしいカーボンクレジットは、ボランタリー市場とコンプライアンス市場を行き来します。買い手、規制当局、開発者には、より強いトレーサビリティとデューデリジェンスが必要です。